교토·아라시야마 1일패스 1,400엔, 오사카 출발에 란덴 3번이면 이득일까?

오사카우메다와 오미야 사이를 한큐로 왕복하고, 란덴을 세 번 타는 일정이라면 1,400엔짜리 교토·아라시야마 1일패스가 개별 결제보다 170엔 쌉니다. 반대로 란덴을 두 번만 타면 개별 운임 합계가 1,320엔이어서 패스가 80엔 비쌉니다. 이 패스는 ‘아라시야마에 간다’는 이유만으로 사는 표가 아니라, 오사카 왕복에 란덴이나 지정 교토버스를 얼마나 더 타는지로 판단하면 됩니다.

먼저 같은 일정으로 계산해 보세요

2026년 가을 한큐판 교토·아라시야마 1일패스는 성인 1,400엔입니다. 한큐 전 노선(고베고속선 제외), 란덴 전 노선, 아라시야마·사가노 지역의 지정 교토버스를 하루 동안 이용할 수 있습니다.

비교 일정은 다음과 같습니다.

1. 오전: 오사카우메다역에서 한큐를 타고 오미야역으로 이동
2. 오전: 길 건너 시조오미야역에서 란덴을 타고 아라시야마역으로 이동
3. 오후: 아라시야마역에서 료안지역으로 이동
4. 저녁: 료안지역에서 시조오미야역으로 돌아옴
5. 저녁: 오미야역에서 오사카우메다역으로 귀환

개별 결제는 한큐 오사카우메다－오미야 편도 410엔을 왕복해 820엔, 란덴 성인 보통운임 250엔을 세 번 내 750엔입니다. 합계는 1,570엔입니다.

• 개별 결제: 410엔 × 2 + 250엔 × 3 = 1,570엔
• 1일패스: 1,400엔
• 패스 절약액: 170엔

아라시야마와 료안지 사이에서는 가타비라노쓰지역에서 갈아타지만, 이 역의 노선 간 환승에는 추가 운임을 내지 않습니다. 따라서 아라시야마→료안지는 성인 균일운임 250엔인 한 번의 이동으로 계산했습니다. 전체 계산은 시조오미야→아라시야마, 아라시야마→료안지, 료안지→시조오미야의 세 구간입니다.

란덴 두 번이면 패스를 사지 않아도 됩니다

아라시야마까지만 갔다가 같은 길로 돌아와 란덴을 두 번 타는 일정은 계산이 달라집니다.

• 한큐 왕복: 410엔 × 2 = 820엔
• 란덴 왕복: 250엔 × 2 = 500엔
• 개별 합계: 1,320엔

이 경우 1,400엔 패스가 80엔 더 비쌉니다. 시설 우대 혜택을 실제로 쓸 계획이 없고, 지정 교토버스도 타지 않는다면 교통비만 놓고 개별 결제가 낫습니다.

란덴 자체만 여러 번 탈 사람은 성인 700엔짜리 란덴 1일 자유승차권도 비교할 수 있습니다. 란덴을 세 번 타면 보통운임 750엔이라 자유승차권이 50엔 싸지만, 오사카에서 오는 한큐 왕복 820엔은 별도입니다. 둘을 합치면 1,520엔이므로, 같은 날 오사카를 왕복한다면 1,400엔 교토·아라시야마 패스가 120엔 더 쌉니다.

포함되지 않는 교통수단을 섞으면 계산이 틀립니다

1,400엔 한큐판에 포함되는 버스는 아라시야마－다이카쿠지, 기요타키, 고케데라·스즈무시데라, 사가아라시야마역 앞, 아리스가와 일대의 지정 교토버스입니다. 교토시버스 전체나 JR, 교토시영지하철을 무제한으로 타는 표가 아닙니다.

교토역에서 출발하거나 기요미즈데라·기온 중심으로 움직이는 날이라면 이 패스보다 다른 교통권이나 개별 결제가 맞을 수 있습니다. 특히 교토역－아라시야마 JR 이동을 일정의 중심으로 잡았다면 1,400엔권의 한큐 구간을 제대로 쓰지 못합니다.

구매 전에 기간과 휴대전화를 확인하세요

한큐 공식 상품 페이지와 교토시 공식 관광 안내의 2026년 가을 판매·이용 기간은 10월 1일부터 12월 20일까지입니다. 다만 게이후쿠 공식 운임 페이지에는 12월 6일까지로 다르게 표시되어 있으므로, 12월 7일 이후 이용자는 구매 직전에 한큐 상품 페이지와 Surutto QRtto의 실제 판매 가능 여부를 다시 확인하세요.

역 창구에서 종이표를 사는 방식이 아니라 Surutto QRtto 웹페이지에서 신용카드로 구매하는 디지털 승차권입니다. 처음 개찰구에 댄 휴대전화와 브라우저를 계속 사용해야 하며, 다른 승차권이나 IC카드와 함께 정산할 수 없습니다.

따라서 출발 직전에는 휴대전화 배터리와 데이터 연결, 사용할 브라우저를 확인하세요. 이용 시작 버튼을 누르기 전에는 정해진 절차로 환불할 수 있지만, 사용을 시작한 뒤에는 일정이 줄어도 단순히 남은 차액을 돌려받는 구조가 아닙니다.

결론: 오사카 왕복에 란덴 3회부터 선택하세요

오사카우메다와 오미야 사이를 한큐로 왕복하고 란덴을 세 번 타면 개별 1,570엔보다 패스 1,400엔이 170엔 저렴합니다. 란덴 두 번만 타면 개별 1,320엔이므로 패스를 사지 않는 편이 80엔 낫습니다. 여기에 포함되는 지정 교토버스를 한 번이라도 실제로 탄다면 패스 쪽 이득은 더 커집니다. 반대로 교토역·JR·시버스 중심 일정이라면 이 표의 포함 범위와 맞지 않으니 다른 교통권을 비교하세요.